En 2024, les sociétés concessionnaires ont réalisé un bénéfice de 4,4 milliards d’euros, dont 4,1 sont partis en dividendes aux actionnaires.
Alors que les concessions arrivent à échéance entre 2023 et 2026, la reprise en main des autoroutes n’est plus un tabou.
« La fin des concessions offre une opportunité sans précédent pour rediriger les recettes vers les projets de transport » déclarait le 1er ministre, François Bayrou, début mai. Alors chiche.
Voilà qui permettrait de financer le milliard d’euros manquant dans la régénérescence du réseau ferroviaire, selon la SNCF.
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Section de Sète du PCF
